Motorfietsweb - De Nederlandse site over klassieke motoren: Ask the Web
rubriek: | technisch | oproepen |

Door:

honda vf 750 f

leo maas
(gihaho bij hotmail punt com)
datum: 2002-10-23 05:54:00nr: 2406

hallo
ik wil een honda kopen model VF 750F
weet iemand wat de zwakke plekken zijn
van het blok,bouwjaar is 1985
heb zelf geen verstand van zo'n motor
misschien iemand die er een heeft ???

m.v.g leo

Harry Boogaard
(Bogi.co bij chello punt nl)
datum: 2002-10-23 22:56:00nr: 2409

Nou Leo, de Honda VF750F heeft wel degelijk een zeer zwak punt.
De nokkenassen en tuimelaars waren toen zo slecht dat de fabriek ze gratis omzetten voor een verbeterd zetje, maar ondanks dat blijft het aanmodderen.
Door het gebruik van zeer goede olie is de zaak nog een beetje in de hand te houden.
Harry

Joost Hoogerwerf
(joost.hoogerwerf.kempenaar bij dealer punt renault punt nl)
datum: 2003-06-10 21:18:00nr: 2964

Zwakke plek is de olie toevoer van de nokassen.
Er zit een kalieber tussen de cilinderkop die door vuil verstopt raakt.
Deze kun je het best opboren tot 1.5 mm
Zo blijft alles heel.

BERNARD
(berwall750 bij msn punt com)
datum: 2004-12-18 20:28:00nr: 6083

bezit nog een motor vf750f van 83, graag toelichting, nokkenassen zijn vervangen, heb voor het ogenblik geen problemen, hoor wel wat tikken (kleppen - tuimelaars) maar ondanks intens gebruik geen klachten. Heeft momenteel 50.000 op teller, zonder problemen. Kan ik problemen verwachten in toekomst, heb je goeie tips?
bernard

Marc Bakker
datum: 2007-01-22 19:21:50nr: 16535

Hoi allemaal,
Ik ben ook op zoek naar een Honda VF 500 of 750 f of interceptor!
Maar mijn oude buurman heeft een motor zaak en heeft gezegt dat je juist moet oppassen als je de motor hoort tikken voor de nokken assen (vier stuks) meestal twee tegelijk vervangen en kosten 400 euro per stuk dus reken maar uit je winst.
Ik weet weer niet het verschil tussen een Vf 500 f of een Vf 500 interceptor of een Vf 500 f2/FII. Kan iemand mij daar antwoord op geven?
Ben ook aan het kijken naar een honda CBX 500 f weet imand daar de kwalen van/ of zwakke plekken?
Groetjes Marc

Ed
(ed1984 bij hotmail punt com)
datum: 2007-02-22 04:42:12nr: 17156

Oke... De honda vf750 (magna of sabre v45) hadden destijds een slechte serie nokkenassen, als je op de zijkant van je blok kijkt zie je een motornummer staan. Vroeger toen ze de nokkenassen gingen vervangen voor geharde assen werden er ACHTER deze motorcode 2 puntjes boven elkaar achter geslagen. Dit als herkenning dat ze vervangen zijn. Verdere zwakke punten zijn de ontsteking (de 2 cdi units onder de buddie willen het wel eens begeven) Ook de sensoren aan de rechterkant van het blok die het signaal aan de cdi's afgeven zijn niet te best, en de achterste kop wil wel eens scheuren, omdat deze door minder koeling (rijkoeling.... v4 motor) dan de voorste kop te heet wil worden. Ik heb zelf een v45 sabre van '84 en ik heb m net gereviseerd, hele blok uit elkaar geweest.. Maar de vf is gewoon mijn grote passie omdat ze bij +/- 3000 toeren al VOL koppel hebben. zet hem maar in zn 5 en rijd maar 35, je geeft gas en hij loopt zo weg. En het BLIJFT een honda... (onverwoestbaar)

vince
(outvincent bij hotmail punt com)
datum: 2007-02-22 19:28:48nr: 17166

Een paar jaar terug had een collega geloof ik zo,n f2 500cc en die zijn nog sneller als de vf750f geloof ik.
Verder klopt de lijst precies met vf750f problemen ik heb ze allemaal gehad maar verder is t wel een leuke motor als dat allemaal is opgelost.

Marcel
(marcelbethlehem bij hotmail punt com)
datum: 2007-03-13 22:29:00nr: 17570

Ik meen ooit een keer gehoord te hebben dat die kwalen alleen tot een bepaald bouwjaar waren, en dat ze daarna van de fabriek uit al gemodificeerd zijn. Ik sta zelf op het punt om een 750 f te kopen van 86.




Reglementen